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| A Nórdica Veículos tem para você a melhor
linha de pneus do mundo e o melhor preço do mercado |
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| Rodoviário Especial |
Pavimentação em boas condições, planas e retas. XZA2 |
| Rodoviário Geral |
Trechos asfaltados com retas ou curvas. XDE2+, XT5, XZE2, XCA+ |
| Urbanos |
Freiadas, arrancadas e fortes solicitações. Para uso de
cargas e tranporte urbano. XZU2 |
| Misto |
Piso em más condições e estrada de terra. XZE2*, XDY+, XZY2 |
| XZE2 |
| Pneu com câmara, para todas as posições,
otimizado para eixos direcionais, para aplicação em caminhões
médios, pesados e extra pesados, bem como em ônibus rodoviários.
Veículos transportando carga ou passageiros, que trafegam por percursos
sinuosos com aclives e declives, em percursos médios ou longos, com
média e/õu alta sinuosidade (esforços transversais),
em trajetos com que estejam sujeitos a paradas e partidas (esforços
longitudinais), de pisos pavimentados, em bom ou, pelo menos, razoável
estado de conservação. |
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| Características |
- Banda de rodagem com três sulcos largos e profundos, escultura
lamelizada mais profunda, em composto de borracha de alta performance.
- Ombros maciços e contínuos.
- Novo perfil do redan (ressalto no fundo da escultura) com menor altura
e largura.
- Base do talão com borracha mais resistente às agressões
térmicas.
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| Benefícios |
- Ganho médio de quilometragem de até 20%.
- Aumento da resistência às agressões térmicas
reduzindo a incidência de danos por montagem e desmontagem
- Ganho de até 30% em aderência longitudinal após
meia vida de uso em função de sua nova lamelização.
- Forma de desgaste mais uniforme, proporcionado pelo redan, otimizando
assim, o rendimento quilométrico em 1ª vida.
- O redan minimiza os esforços laterais reduzindo ou até
mesmo eliminando desgastes irregulares, e também impede a retenção
de pedras e o surgimento de rachaduras no fundo da escultura nos sulcos
laterais.
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